G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目
橋梁荷載試驗招標公告
G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目(以下稱“本項目”)已由四川省發展和改革委員會和云南省發展和改革委員會以川發改基礎〔2017〕505號《關于G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目核準的批復》和川發改基礎〔2019〕421號《關于調整G4216線屏山新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段高速公路項目部分核準事項的批復》批準建設。初步設計已由中華人民共和國交通運輸部以交公路函〔2019〕51號批準。建設資金為中央專項建設基金(車購稅)、業主自籌及國內銀行貸款,招標人為四川沿江攀寧高速公路有限公司。本項目已具備招標條件,現對本項目的橋梁荷載試驗進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 工程概況:G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目起于寧南縣城南側黑泥溝,順接G4216線金陽至寧南段高速公路,經寧南縣新華鄉、石梨鄉,會東縣城、姜州鎮、小壩鄉,會理縣城、鹿廠鎮、白雞鄉,攀枝花鹽邊縣紅格鎮,止于釩鈦高新區,順接G4216線攀枝花至麗江段高速公路。
2.2技術標準:本項目主線全長166.167km,隧道共64064.5m/36座,其中特長隧道33214.0m/6座,長隧道21878.5m/15座,中隧道7335.5m/10座,短隧道1636.5m/5座;橋梁共48779.8m/123座,其中特大橋12366.8m/7座,大中橋36413.0m/116座;設置天橋、渡槽12座;涵洞通道共計209道;互通式立交12座,收費站11處,服務區4處,停車區3處。采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度 80 公里/小時,路基寬度 25.5 米。汽車荷載等級公路 -I 級;特長隧道建筑限界采用凈寬 11.0 米,凈高 5.0 米,其余隧道限界采用凈寬 10.25 米,凈高 5.0 米;全線采用瀝青混凝土路面。另設新街連接線、會東北連接線和鹽邊連接線等合計長度約45km,采用二級公路技術標準,設計時速60公里/小時,路基寬度12米。
2.3招標范圍:本次招標為G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目(含匝道,2022年已通車段除外)橋梁荷載試驗招標。主要工作內容為:本項目選取部分橋梁進行靜載、動載試驗,滿足規范及行政主管部門的相關檢測要求。
本次招標為G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目橋梁荷載試驗招標。共分為1個標段,標段號為:CQHZ1。工作內容見附表一。
2.4服務期限:自合同簽訂之日至項目交工驗收工作結束為止。要求在收到發包人的檢測通知后 5 天內進場(派駐相關人員和檢測設備進場)并做好開展檢測工作的一切準備工作;現場完成檢測后 7 天內提交工程質量檢測快報,15 天內提交正式試驗檢測報告,具體要求按質量監督機構要求執行。
3.1資格要求:
3.1.1具有獨立企業法人或事業法人資格,持有有效營業執照或事業單位法人證書、基本賬戶開戶許可證或基本賬戶存款信息。
3.1.2資質要求:具有交通運輸部質監機構頒發的公路工程綜合甲級試驗檢測資質或公路工程橋梁隧道工程專項試驗檢測資質證書,并取得省級及以上技術監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書,且上述證書均處于有效期內。
3.1.3業績要求:2018年1月1日至投標截止日(以合同簽訂時間為準),至少獨立完成1個及以上國內高速公路工程橋梁荷載試驗項目業績。
注:①以上業績可為單獨合同或同一合同內所包含內容;
②橋梁荷載試驗檢測業績是指建設單位或監督機構委托的檢測業績。全文同上所述。
3.1.4信用要求:
(1)投標人必須在四川省交通運輸廳辦理了建設從業單位信用評價,且不得處于禁止投標行政處罰期內,本招標文件所指信用等級均為四川省交通運輸廳信用評價等級。本次招標不接受信用等級為D級的投標人投標。本招標文件中的投標人信用等級以投標截止日招標人在四川省交通運輸廳網站(http://jtt.sc.gov.cn/)“信用交通·四川”上查詢的“公路建設”信用評價等級為準。
(2)對通過“國家企業信用信息”公示系統(http://www.gsxt.gov.cn)中查詢為嚴重違法失信企業的投標人,本次招標不接受其投標。
(3)對通過“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn)中查詢為失信被執行人的投標人,本次招標不接受其投標。(事業單位除外)
(4)在2020年1月1日至本項目投標截止日期間,投標人(單位)、法定代表人、 項目負責人沒有被人民法院生效判決或裁定認定為行賄犯罪(投標人須提交無行賄犯罪的承諾函)。
注:投標人提交的(1)、(2)、(3)證明材料均應與投標截止日相關網站公布的內容一致。
3.2本次投標不接受聯合體投標,不允許轉包或違法分包。
3.3關聯關系
(1)法定代表人為同一人或者存在控股、管理關系的不同投標人,不得參加同一標段投標。否則,相關投標均無效。(控股關系,是指其出資額占有限責任公司資本總額百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本總額百分之五十以上的股東;出資額或者持有股份的比例雖然不足百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的股東)。
(2)投標人與本項目的承包人(包括總承包、分包人及其工地試驗室、外委試驗室)監理單位、監理試驗室單位存在第3.3(1)款規定的關系,不得參加投標。與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標。
若存在上述情況,評標時投標文件將按無效投標處理。(具體回避單位詳見附表二)
4.1凡有意參加投標的投標人,請于2023年5月16日00時00分至2023年6月5日10時30分在四川省交通運輸廳網站(http://jtt.sc.gov.cn/)、全國公共資源交易平臺(四川省)(http://ggzyjy.sc.gov.cn)“其他類別項目”系統憑注冊賬號和密碼,免費匿名下載招標文件,招標人不提供其他招標文件獲取的方式。招標文件補遺書及有關通知書(如果有)由投標人在四川省交通運輸廳網站(http://jtt.sc.gov.cn/)和全國公共資源交易平臺(四川省)(http://ggzyjy.sc.gov.cn)“其他類別項目”系統自行下載。
4.2投標人應及時在上述網站下載相關內容,招標人不再另行通知。如有問題,應及時與招標人聯系,否則,造成的一切后果由投標人負責。如逾期未聯系的,招標人視為收到或默認已經收到。
4.3 投標人在遞交投標文件之前無需向招標人以任何方式提供有關投標人的任何信息和聯系方式。
5.1 現場踏勘及投標預備會
招標人不統一組織現場踏勘和召開投標預備會,投標人自行組織項目考察、評估,相關費用自理,安全責任自負。
5.2投標文件的送交:
投標文件送交的時間為 2023年6月5日上午 10:00 時至 10:30 時(北京時間),截止時間為2023年6月5 日上午 10:30 時(北京時間),投標人必須將按要求密封完好的投標文件送達:四川省公共資源交易服務中心(成都市青羊區鼓樓南街101號豐德成達中心7層)本項目開標室。招標人定于投標文件送交截止時間的同一時間、同一地點舉行公開開標,投標人應派代表出席并簽認開標結果。
5.3逾期送達的或未送達指定地點的或未按招標文件要求密封的投標文件,招標人將不予受理。
本次招標公告在全國公共資源交易平臺(四川省)(http://ggzyjy.sc.gov.cn)、四川省交通運輸廳網站(http://jtt.sc.gov.cn/)等媒體上發布。
招 標 人:四川沿江攀寧高速公路有限公司
地 址:四川省涼山彝族自治州西昌市長安西路60號
聯 系 人:徐先生
電 話:***
招 標 人:四川沿江攀寧高速公路有限公司
2023年5月
附表一 橋梁荷載試驗工程一覽表
序號 |
標段號 |
橋名 |
孔跨布置(孔-m) |
橋梁全長 |
上部結構形式 |
檢測數量(跨) |
|
靜載 |
動載 |
||||||
1 |
ZCB1-1 |
寧南左線特大橋 |
12×25+15×40+2×24+7×41+8×39+4×25 |
1655.0 |
預應力砼簡支T梁 |
2 |
2 |
2 |
黑水河左線特大橋 |
5×40+550+3×38.85+10 |
878.00 |
預應力砼簡支T梁、 |
1 |
1 |
|
3 |
寧南樞紐互通式立交B匝道大橋 |
24.4+40+8×24.4+4×27.2 |
368.4 |
預應力砼簡支T梁 |
2 |
2 |
|
4 |
ZCB1-6 |
碧跡河左線特大橋 |
3×25+(40+80+40)+6×40+11×25+6×40+3×25+9×25.5 |
1302.5 |
40+80+40主橋連續剛構 預應力砼簡支T梁 |
1 |
1 |
5 |
石梨互通式立交C匝道大橋 |
3×15+6×24+2×17 |
374.58 |
預應力砼簡支T梁 |
2 |
2 |
|
6 |
石梨互通式立交D匝道2號大橋 |
7×20+4×25 |
227.0 |
預應力砼簡支T梁 |
2 |
2 |
|
7 |
ZCB1-9 |
燕子巖左線特大橋 |
53×25+6×24.5 |
1473.0 |
預應力砼簡支T梁 |
1 |
1 |
8 |
冒堡左線特大橋 |
48×40 |
1929.0 |
預應力砼簡支T梁 |
1 |
1 |
|
9 |
ZCB1-10 |
會東北互通式立交C匝道大橋 |
5×26+3×25+4×20 |
293.0 |
預應力砼簡支T梁 |
2 |
2 |
10 |
ZCB1-13 |
黃泥田大橋 |
20×40 |
806.29 |
預應力砼簡支T梁 |
1 |
1 |
11 |
梨子園左線大橋 |
26×25 |
658.0 |
預應力砼簡支T梁 |
1 |
1 |
|
16 |
ZCB1-16 |
和愛互通E匝道大橋 |
4×25+35+25+5×26+4×25 |
398.0 |
預應力砼現澆箱梁 |
2 |
2 |
17 |
ZCB2-19 |
鹽邊益民互通式立交A匝道大橋 |
3×22.67+5×20 |
176.0 |
預應力砼現澆箱梁、鋼筋砼現澆箱梁 |
2 |
2 |
18 |
ZCB2-20 |
釩鈦高新區左線特大橋 |
10×40+14×80+128+245+128+3×70+65+70+2×85+75+7×41.5+10×25+39+2×41.5+6×40 |
3522.5 |
預應力砼矮塔斜拉、 |
4 |
4 |
19 |
釩鈦高新區右線特大橋 |
10×40+14×80+128+245+128+3×70+65+70+2×85+75+7×41.5+10×25+39+2×41.5+6×40 |
3522.5 |
預應力砼矮塔斜拉、 |
2 |
2 |
|
合計 |
26 |
26 |
|||||
扣除特殊橋梁后 |
18 |
18 |
附表二 |
|
|
G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目橋梁荷載試驗回避單位名單 |
||
序號 |
單位名稱 |
已在本項目承擔的工作 |
1 |
四川公路橋梁建設集團有限公司 |
施工總承包 |
2 |
四川公路橋梁建設集團有限公司大橋工程分公司 |
施工分部 |
3 |
四川公路橋梁建設集團有限公司機械化施工分公司 |
施工分部 |
4 |
四川公路橋梁建設集團有限公司公路三分公司 |
施工分部 |
5 |
四川川交路橋有限責任公司 |
施工分部 |
6 |
四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司 |
施工分部 |
7 |
四川省鐵路建設有限公司 |
施工分部 |
8 |
四川路航建設工程有限責任公司 |
施工分部 |
9 |
四川路橋盛通建筑工程有限公司 |
施工分部 |
10 |
四川公路橋梁建設集團有限公司公路隧道分公司 |
施工分部 |
11 |
山東格瑞特監理咨詢有限公司 |
施工監理、監理試驗室 |
12 |
四川省亞通工程咨詢有限公司 |
施工監理 |
13 |
四川公路工程咨詢監理有限公司 |
施工監理、監理試驗室 |
14 |
貴州省交通建設咨詢監理有限公司 |
施工監理 |
15 |
四川躍通公路工程監理有限公司 |
施工監理 |
16 |
四川正信工程監理咨詢有限公司 |
施工監理 |
17 |
安徽省高等級公路工程監理有限公司 |
施工監理 |
18 |
成都久久工程項目管理有限公司 |
施工監理 |
19 |
中國船級社實業公司 |
施工監理 |
20 |
綿陽市川正建設工程試驗檢測有限公司 |
監理試驗室 |
21 |
四川正達檢測技術有限責任公司 |
監理試驗室 |
22 |
四川督信工程試驗檢測有限責任公司 |
監理試驗室 |
23 |
四川金通工程試驗檢測有限公司 |
監理試驗室 |
24 |
四川經準檢驗檢測集團股份有限公司 |
監理試驗室 |
25 |
寧波市交通建設工程試驗檢測中心有限公司 |
監理試驗室 |
26 |
陜西高速公路工程試驗檢測有限公司 |
監理試驗室 |
27 |
四川智通路橋工程技術有限責任公司 |
工地試驗室 |
28 |
四川恒通工程檢測有限公司 |
工地試驗室 |
29 |
四川川交道橋試驗檢測有限責任公司 |
工地試驗室 |
30 |
深圳高速工程檢測有限公司 |
工地試驗室 |
31 |
四川路航建設工程試驗檢測有限公司 |
工地試驗室 |
32 |
四川川橋工程試驗檢測有限責任公司 |
工地試驗室 |
33 |
四川精益達工程檢測有限責任公司 |
工地試驗室 |
34 |
四川暢儀能工程測試技術有限責任公司 |
工地試驗室 |
35 |
四川新高工程質量檢測有限公司 |
工地試驗室 |
36 |
四川濟通工程試驗檢測有限公司 |
外委試驗室 |