| 項目及標段名稱 | S503開江縣梅家鄉（川渝界）至普安鎮（達川界）段改建工程勘察設計(第二次)勘察設計 | ||
| 項目業主 | 達州開盛建設發展集團有限公司 | 項目業主聯系電話 | *** |
| 招標人 | 達州開盛建設發展集團有限公司 | 招標人聯系電話 | *** |
| 招標代理機構 | 重慶大正建設工程經濟技術有限公司 | 招標代理機構聯系電話 | *** |
| 開標地點 | 開標廳3 | 開標時間 | 2023/5/12 9:00:00 |
| 公示期 | 2023年05月17日到2023年05月23日 | 投標最高限價（元） | 7496100 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 華設設計集團股份有限公司 | 6890000.00 | 6890000.00 | 89.02 |
| 第二名 | 河南省交通規劃設計研究院股份有限公司 | 6895000.00 | 6895000.00 | 78 |
| 第三名 | 安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司 | 6830000.00 | 6830000.00 | 75.37 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 吳欣 | 職稱證 | 201901300014 | 公路工程 | 正高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 劉福順 | 職稱證 | A202109011900398 | 道路與橋梁工程 | 正高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 陳修和 | 職稱證 | ZG（06）9342804 | 交通 | 正高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第一中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南通市交通運輸局 | 通錫高速公路海門至通州段勘察設計項目 TXGS-SJ2 | 2020/5/1 0:00:00 | 2020/10/31 0:00:00 | 本標段起自海門市與通州區交界處，順接 TXGS-SJ1 標段，終點止于沈海高速交叉處，接滬蘇通長江大橋北接線，路線 全長 49.2km。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度 120km/h，路基寬度 34.5m。共設置 5 處互通式立交，其中 2 處樞紐式互通式立交，3 處出入式互通式立交；設置服務區 1 處，管理中心 1 處，養護工區 2 處。全線設置主線橋梁 45 座，橋梁總長 11001m，橋隧比 22.36%，包括特大橋2 座，大橋 16 座，中橋 27 座，其中通呂運河特大橋采用 105m懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁；通州灣港區疏港航道特大橋采用 95m 懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁。工程范圍包括：通錫高速公路全線 65.4km（含 TXGS-SJ1 標段 16.2km）的總體設計，全線智慧高速專題設計，全線機電工程（同時含收費、監控、通信）以及本標段范圍內公路、橋梁、交通安全設施、環保、景觀綠化、房建等工程的初步設計及上述工程（除房建外）的施工圖設計。 | 58880168 | 周興順 | |
| 鹽城市高速公路有限公司 | 濱海至淮安高速公路工程可行性研究及勘察設計項目 | 2021/3/1 0:00:00 | 2021/9/30 0:00:00 | 本項目路線全長65.1km,全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 120 公里/小時，路基寬度 27 米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I 級。主要工作內容包括：1、工可編制階段：本項目全線工程可行性研究報告編制；相關專題研究；2、初步設計、施工圖設計階段：所有工程的初勘、初測、初設；所有工程的詳勘、定測及施工圖設計；上述工程設計概算文件的編制，招標配合及后續服務，設計審查會服務等；相關專題研究。設計內容包含全線路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設施（包含交通安全設施、管理、養護、服務房建工程）、全線機電（含收費系統、監控系統、通信系統、供電及照明系統等）、景觀綠化及環境保護工程、其他工程等。項目總投資約 88.75 億元。 | 112880000 | 吳欣 | |
| 麗江市交通運輸局 | 麗江古城至寧蒗高速公路工程勘察設計（初步設計） | 2020/6/1 0:00:00 | 2021/6/30 0:00:00 | 本項目 SJ-1 標主線路線長 41.202km，北環線路線長24.415km，共計 65.617km。采用四車道高速公路標準建設， 設計速度 80km/h。承擔的勘察設計工作內容包括：進場道路、路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉、其他工程（、交通工程、沿線設施、連接線等的初步勘察設計，包括初測及初勘、初步設計、編制概算文件、初步設計文件的報批（獲 得批復）及后續配合工作（包括設計審查會務服務、后續相關招標工作配合服務、配合完成施工圖設計等）。本項目 SJ-1標總投資 108.6242 億元。 | 35384000 | 吳欣 | |
| 第一中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 無 | \ | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |
| 第一中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 無 | \ | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |
| 第二中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 駐馬店市公路事業發展中心 | 國道107駐馬店境驛城區水屯至駐信交界段東移改建工程 | 2020/9/11 0:00:00 | 2022/9/21 0:00:00 | 路線：項目采用一級公路技術標準，設計行車速度 80 公里/小時，路基寬度 24.5 米，路線全長 54.039 公里； 路基路面：本項目瀝青混凝土路面 1096.582 千平方米，填方 2143.836 千立方米，挖方 414.291 千立方米。 橋涵：主線橋梁 1481.42 米/17 座，其中大橋 917.85m/4 座，中橋 474.25m/9座，小橋89.32m/4座。交叉范圍內主線橋梁759.025m/3座（大橋713.945m/2座，中橋 45.08m/1 座），匝道橋 624.72m/5 座（大橋 472.48m/2 座，中橋152.24m/3 座）。涵洞共計 102 道。 路線交叉：設互通式立體交叉 2 處（新陽高速雙喇叭互通、上跨省道 226菱形互通）；分離式立體交叉 1 處（下穿淮內高速）；平面交叉 81 處； 交通工程及沿線設施：設停車及養護工區 1 處，小游園 4 處；主線收費站1 處，新陽高速收費站 1 處；交通安全設施工程 54.039 公里，沿線設施和景觀綠化工程 54.039 公里。 | 15620000 | 杜俊旺、王東威 | |
| 洛陽市公路管理局 | G55二廣高速公路洛陽城區段改擴建工程勘察和初步設計 | 2019/4/15 0:00:00 | 2019/12/5 0:00:00 | 路線全長 33.040 公里。其中，完全利用已改擴建的瀍河互通式立交和正在改擴建的伊濱互通式立交、洛河大橋、伊河大橋段共 4.060 公里，本項目實際改擴建里程 28.980 公里。全線設置 5 處互通式立交。全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建。其中，起點至龍門互通段 26.023 公里（實際改擴建里程 21.963 公里），設計速度采用 120 公里/小時，路基寬度采用 42.0米；龍門互通至終點段 7.017 公里，設計速度采用 100 公里/小時，路基寬度采用41.0米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I 級，利用既有橋涵沿用原荷載標準，其它技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）執行。 | 15883690 | 杜俊旺、王武崗 | |
| 河南許信高速公路有限公司 | 許昌至信陽高速公路勘察設計及勘察設計咨詢項目 | 2017/10/11 0:00:00 | 2018/12/29 0:00:00 | 地形條件：平原微丘區新建高速公路； 路線：路線全長 172.169 公里； 路基路面：采用雙向四車道高速公路技術標準，起點至 K123+200 段設計速度為 120 公里/小時，路基寬度 27 米，K123+200 至終點設計速度采用 100公里/小時，整體式路基寬度 26 米； 橋涵：全線設橋梁 19998.2 米/87 座，其中：大橋 18145.4 米/58 座，中橋1852.8 米/29 座，涵洞 104 道； 隧道：隧道 5408 米/6 座：其中長隧道 1 座；中長隧道 2 座；短隧道 3 座； 路線交叉：互通式立交 16 處（其中樞紐互通式立交 5 處），分離式立交112 處，通道 152 座（不含互通區、不含服務區匝道），天橋 5 座； 安全設施和景觀綠化：全線 172.169 公里范圍； 交通工程及沿線設施：全線 172.169 公里范圍。 | 145578719 | 杜俊旺、劉福順、湯意 | |
| 第二中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 無 | \ | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |
| 第二中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 無 | \ | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |
| 第三中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 宣廣高速公路有限責任公司 | G50 滬渝高速廣德至宣城段改擴建工程勘察設計 | 2020/9/1 0:00:00 | 2022/6/30 0:00:00 | G50 滬渝高速廣德至宣城段改擴建工程起于廣德市桃州鎮界牌村附近（浙皖界），接 G50 滬渝高速浙江段，途徑廣德城 區北、誓節鎮、十字鎮、洪林鎮，止于宣城市宣州區，接在建的滬渝高速宣城至蕪湖段，全長 91.554 公里。其中，界牌樞紐至花鼓樞紐段（廣德北線)長 25.896 公里，采用雙向六車道高速公路標準新建. | 89900000 | 洪春林、毛洪強 | |
| 安徽省交通控股集團有限公司 | 合肥至周口高速公路南照至臨泉段初步設計 | 2019/3/1 0:00:00 | 2021/9/30 0:00:00 | 本項目路線與京九鐵路相交，采用上跨京九鐵路方案，路線全長約119.2 公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用 120公里/小時，路基寬 27.0 米，采用瀝青混凝土路面。全線設特大橋3383 米/2 座[1、陶孜河特大橋，全長 1723 米。2、谷河特大橋，全長 1660 米。、大橋 4095 米/9 座、中小橋 1738 米/33 座；設分離立交 61 座，設南照（樞紐）、阜南東、阜南南、公橋（樞紐）、阜南西（預留）、滑集、臨泉（樞紐）、臨泉南（預留）、臨泉西9處互通立交；設匝道收費站 4 處、服務區 3 處、養護工區 2 處等設施，及重點區域的交通監控和完善的信息發布系統。本項目總投資為1476411.21 萬元。 | 38216895 | 謝洪新 | |
| 第三中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 無 | \ | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |
| 第三中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 無 | \ | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | |
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 無 | 無 | 無 | 無 |
| 其它需公示的內容 | 無 | ||
| 評標委員會成員名單 | 姓名：\ 單位：\ 姓名：\ 單位：\ 姓名：\ 單位：\ 姓名：\ 單位：\ 姓名：\ 單位：\ | ||
| 監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門：開江縣發展和改革局 | 聯系電話：*** | |
| 行業主管部門：開江縣交通運輸局 | 聯系電話：*** | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | ||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯合體的，“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
6.日期（年月日）的格式統一以阿拉伯數字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
10.所有的評標委員會成員（含業主評標代表）都需要填寫；評標委員會成員有多個單位的，都需要填寫。
11.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
浙公網安備 33010602000172號