項目及標段名稱 | S578石渠起塢鄉至德格縣打滾鎮新改建工程等7個項目 工可和勘察設計GKC2標段 | ||
項目業主 | 甘孜州交通和城鄉建設投資集團有限公司 | 項目業主聯系電話 | *** |
招標人 | 甘孜州交通和城鄉建設投資集團有限公司 | 招標人聯系電話 | *** |
招標代理機構 | 中科標禾工程項目管理有限公司 | 招標代理機構聯系電話 | *** |
開標地點 | 成都市青羊區鼓樓南街101號豐德成達中心7樓 | 開標時間 | 2023-05-15 10:30:00 |
公示期 | 2023-05-19 至 2023-05-23 | 投標最高限價(元) | 41572015 |
中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
---|---|---|---|---|
第一名 | 四川公路工程咨詢監理有限公司 | 37517168 | 37517168 | 99.16 |
第二名 | ||||
第三名 |
第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
---|---|---|---|---|---|
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
項目負責人 | 陳建 | 注冊咨詢工程師(投資)(公路) | 咨登2720051200062 | 道路與橋梁 | 正高級工程師 |
項目技術負責人 | 汪家緯 | 注冊咨詢工程師(投資)(公路) | 咨登2720210600234 | 道路與橋梁 | 正高級工程師 |
第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
項目負責人 | |||||
項目技術負責人 | |||||
第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
項目負責人 | |||||
項目技術負責人 |
第一中標候選人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新龍縣公路段 | 省道314線道孚(扎拖)至新龍縣城段公路改(新)建工程 | 2018-08-09 | 2019-01-25 | 本項目位于高海拔山區,路線最高海拔4507米,路線平均海拔3342米,路線平均海拔大于3000米路段占全線比例100%。采用三級公路標準,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米,橋涵設計荷載公路-Ⅰ級,瀝青砼路面,局部困難路段適當降低個別技術指標。路線全長121公里;投資約123280萬元。重難點工程有:特殊路基長2.3公里;橋梁880米/23座,隧道1472米/2座。 | 16760000 | 許毅 | |
甘孜藏族自治州公路建設服務中心(原名稱:甘孜藏族自治州公路管理局) | G215線崗白路白格堰塞湖災后恢復重建工程 | 2019-03-28 | 2019-11-28 | 國道215線崗托至白玉段白格堰塞湖災后恢復重建工程可行性研究,工程地點位于高原地區,路線全線海拔超過2900米,路線合同長度71.07公里,工可批復長度71.1公里,采用三級公路標準,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米,投資估算4.3億元。 | 390000 | 陳建 | |
道孚縣公路段 | S220線道孚縣城至雅江縣城段公路改建項目兩階段勘察設計 | 2018-11-01 | 2019-05-08 | 本項目地處高原高寒地區,位于道孚縣、雅江縣境內。路線起于道孚縣城G350線康武大橋橋頭,止于雅江縣城G318線與道雅小橋交叉路口,路線全長167.674公里,采用三級公路技術標準建設,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米,汽車荷載等級為公路—Ⅰ級。全線海拔2500米以上(占全線比例100%),最高海拔3100米,平均海拔2700米,共新建橋梁271.14米/13座,其中中橋79米/2座,小橋192.14米/11座。勘察設計內容:包含初勘、初測、詳勘、詳測、初步設計、施工圖設計及后期服務。 | 4450000 | 王茂 | |
新龍縣公路段 | 省道314線道孚(扎拖)至新龍縣城段公路改建工程 | 2018-05-28 | 2018-09-28 | 本項目位于高海拔山區,路線最高海拔4507米,路線平均海拔3342米,路線平均海拔大于3000米路段占全線比例100%,沿線地形地貌復雜、不良地質現象較多。路線合同長度125公里,工可批復長度124.145公里,采用三級公路標準,設計速度30Km/h,路基寬度7.5米,局部困難路段適當降低個別技術指標。設計荷載為公路-Ⅰ級,大中橋設計洪水頻率為1/50,小橋涵設計洪水頻率為1/25,路面結構類型采用瀝青混凝土路面,投資約129941.13萬元。 | 2923000 | 陳建 | |
甘孜藏族自治州公路建設服務中心(原名稱:甘孜藏族自治州公路管理局) | G215線崗白路白格堰塞湖災后恢復重建工程 | 2019-05-01 | 2020-01-16 | G215線崗托至白玉縣城段公路白格堰塞湖災后恢復重建工程兩階段勘察設計工程地點位于高原地區,路線全線海拔超過2900米,路線全長71.1公里,路基寬度7.5米,按三級公路標準建設,瀝青砼路面,投資估算43000萬元。 | 7616230 | 陳建 | |
第一中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
新龍縣公路段 | 省道314線道孚(扎拖)至新龍縣城段公路改(新)建工程 | 2018-05-28 | 2018-09-10 | 工程可行性研究報告編制,(三級公路,項目路線合同長度125公里,工可批復長度124.145公里,高海拔地區),路線平均海拔大于3000米路段占全線比例100%。 | 16760000 | 許毅 | |
甘孜藏族自治州公路建設服務中心(原名稱:甘孜藏族自治州公路管理局) | G215線崗白路白格堰塞湖災后恢復重建工程 | 2019-05-05 | 2010-01-05 | 兩階段勘察設計(三級公路,項目路線合同長度71.07公里,工可批復長度71.1公里,高海拔地區),路線全線海拔超過2900米。 | 7616230 | 楊新春.焦宏魁 | |
新龍縣公路段 | 省道314線道孚(扎拖)至新龍縣城段公路改(新)建工程 | 2018-08-09 | 2019-01-08 | 兩階段勘察設計,(三級公路,項目里程121公里,高海拔地區) 路線平均海拔大于3000米路段占全線比例100%。 | 16760000 | 陳建 | |
道孚縣公路段 | S220線道孚縣城至雅江縣城段公路改建項目 | 2019-01-26 | 2019-05-04 | 兩階段勘察設計(三級公路,項目里程167.674公里,高海拔地區)全線海拔2500米以上(占全線比例100%) | 4450000 | 丁可.丁建 | |
甘孜藏族自治州公路建設服務中心(原名稱:甘孜藏族自治州公路管理局 | G215線崗白路白格堰塞湖災后恢復重建工程 | 2019-03-28 | 2019-11-29 | 工程可行性研究報告編制(三級公路,項目里程71.1公里,高海拔地區)路線全線海拔超過2900米。) | 390000 | 楊新春.焦宏魁 | |
第一中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第二中標候選人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第二中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
第二中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第三中標候選人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第三中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
第三中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 | |||
投標人名稱 | 投標報價(元)或否決投標依據條款(投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) | 經評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 |
---|---|---|---|
四川省交通勘察設計研究院有限公司 | 38046255 | 38046255 | 94.86 |
新疆交通規劃勘察設計研究院有限公司 | 38999090 | 38999090 | 91.07 |
中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 39777699 | 39777699 | 90.42 |
中交公路規劃設計院有限公司 | 36799000 | 36799000 | 95.07 |
中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 39909130 | 39909130 | 86.43 |
四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司 | 38044112 | 38044112 | 94.97 |
其它需公示的內容 | 評標基準價:37601634元 | ||
監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門:甘孜州發展和改革委員會 | 聯系電話:*** | |
行業主管部門:甘孜州交通運輸局 | 聯系電話:*** | ||
其他類別: | 聯系電話: | ||
異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 |
||
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: |
注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯合體的,“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
6.日期(年月日)的格式統一以阿拉伯數字表示。如:2015年9月1日,填寫為20150901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為20150915-9:00:00。
7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
10.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
11.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。