南通港通州灣港區洋口作業區金牛碼頭區碼頭一期工程施工監理項目YKGJN-MTYQ-SGJL標段
招標公告
1、招標條件
本招標項目南通港通州灣港區洋口作業區金牛碼頭區碼頭一期工程項目已由江蘇如東洋口港經濟開發區管委會以港管交建許字〔2023 〕00001號批準建設，項目業主為江蘇洋口港港務有限公司，建設資金來自企業自籌，出資比例為100%，招標人為江蘇洋口港港務有限公司，項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。
2、項目概況與招標范圍
南通港位于江蘇省南通市境內，是長江三角洲區域綜合交通運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口。洋口作業區是南通港重要的沿海作業區之一，地處南黃海南部海域，行政區劃隸屬江蘇省南通市如東縣；洋口作業區分為西太陽沙碼頭區、金牛碼頭區和環港作業區。金牛碼頭區位于如東縣臨港工業區已建下海通道之間水陸域空間，規劃形成港口岸線3.7km，港區陸域約3.7km2，地理坐標為北緯32°35′、東經121°08′。陸路距南通市約60km，水路南距上海港約150nmile、北距連云港約230n mile。
本工程位于洋口港作業區金牛碼頭區，利用其南側西端岸線，建設2 個5萬噸級碼頭泊位、N1#~N2#泊位，泊位長度約521m，前方碼頭通過3 座引橋與后方陸域連接（已建接卸點工程作為西側引橋用，新建2 座）。利用西側岸線南端，新建1 個5 萬噸級碼頭泊位（可兼顧2 艘敷纜船同時靠泊）、W1#泊位，泊位長度約273m，前方碼頭通過2 座引橋及后方引堤通道與陸域連通。
根據設計，本工程采用順岸引橋式平面布置方案，主體結構推薦采用高樁梁板結構形式，基樁采用Φ900mm、Φ1000mm 鋼管樁；Φ800mm、Φ1000mmPHC樁；Φ1000mm、Φ1200mm 鋼筋混凝土灌注樁，W1#碼頭后方引堤推薦采用充填袋+吹填砂結構形式，兩側采用拋石和鋼筋混凝土柵欄板護坡。
地基處理分為A、B 兩區，A 區采用打設塑料排水+多遍強夯的處理方式， B 區采用摻灰的處理方式。道路堆場中進出口大門主要采用混凝土大板面層結構形式，場內道路、大重件堆場、組建場、鋼鐵堆場、集裝箱堆場主要采用高強連鎖塊結構形式，經十一路修復段、輔建區主要采用瀝青混凝土面層結構形式。
本工程主要建設內容包括疏浚工程、碼頭工程、裝卸工藝工程、地基處理工程、堆場道路工程、房建工程以及配套的給排水、消防、供電、控制、暖通、通信等工程。工程造價約16.5億元。
總工期: 18個月（548日歷天），自發包人通知該項開工之日起計算。
重要節點工期：W1#泊位需在2024年4月30前交工并應在2024年2月具備輸纜橋架安裝條件，2024年3月具備門機安裝條件。
（2）監理標段劃分及其監理服務期：
工作內容：按照“三控制、兩管理、一協調”的監理原則，保證本次項目在規定的計劃時間內按質、按量完成，實現項目建設的要求和目標。
監理服務期自發包人與監理人簽訂的監理合同中約定的開工之日起算，至工程竣工驗收、完成結算審核并支付尾款終止。其中：施工期監理服務期20個月，碼頭主體缺陷責任期監理服務期24個月。
3、投標人資格要求
A.投標人(以聯合體形式投標的，指聯合體各方)具有獨立法人資格，統一社會信用代碼信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；具備有效的基本賬戶開戶許可證。【以江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統備案生成的投標報表（以下簡稱投標報表）“表1”中的信息為準】
B.投標人具有交通運輸主管部門頒發的水運工程專業甲級監理資質。
（2）業績要求：
2018年1月1日以來（以江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統備案生成的投標報表中交/竣工時間為準），投標人(以聯合體形式投標的，指聯合體牽頭人或聯合體成員)具有一項5萬噸級及以上沿海碼頭工程施工監理業績，同時具有一項2萬噸級及以上航道疏浚或一項含有港區道堆工程的施工監理業績。(以投標報表“表5”中的中交/竣工時間、合同金額、工程類型、工程內容為準；兩項業績條件須同時具備，可為同一個項目或分屬于不同項目)。
（3）信譽要求：
A.投標文件遞交截止日當天，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）在江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為B級或以上級別；
B.截止投標文件遞交當日，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
C.截止投標文件遞交時間當日，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
D.截止遞交投標文件當日，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單。
（4）總監理工程師要求：
A.投標人擬投入本項目的總監理工程師應持有交通運輸部頒發的水運工程監理工程師資格(港口工程或港口與航道工程)證書或交通運輸工程監理工程師(注冊專業水運工程)資格證書或住房和城鄉建設部頒發的監理工程師證書（注冊專業包括港口與航道工程），高級工程師及以上職稱。自2018年1月1日以來(以江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統備案生成的投標報告表中交/竣工驗收日期為準)擔任過5萬噸級及以上沿海碼頭工程監理項目總監理工程師或副總監理工程師或總監代表（以投標報表“表4”信息為準）。
B. 以聯合體形式投標的，總監理工程師須由聯合體牽頭方派出。
C、總監理工程師無在崗項目，有無在崗情況按蘇交建便函【2020】82 號文附件2第8條認定。
（5）其他主要監理人員要求：
A、投標人擬投入本項目的副總監理工程師人數不少于一人，須持有交通運輸部頒發的監理工程師資格（港口工程或港口與航道工程）證書或交通運輸工程監理工程師(注冊專業水運工程)資格證書或住房和城鄉建設部頒發的監理工程師證書（注冊專業包括港口與航道工程），須具有沿海碼頭或航道疏浚或港區道堆工程監理經歷。
B、 擬投入本項目的專業監理工程師應具有交通運輸部水運工程專業監理工程師及以上資格或住房和城鄉建設部監理工程師資格，具有中級及以上技術職稱。
C、由投標人所屬社保機構出具的總監理工程師、副總監理工程師及附錄4中專業監理工程師2022年4月-2023年3月連續12個月的社保繳費證明（并加蓋繳費證明專用章）或其他能夠證明總監理工程師、副總監理工程師及專業監理工程師等自有人員2022年4月-2023年3月連續12個月參加社保的有效證明材料（并加蓋社保機構單位章）。
（6）本項目接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：
A、聯合體所有成員(包括聯合體牽頭人)數量不得超過2個；
B、聯合體牽頭人及成員均應具有交通運輸部頒發的水運工程專業甲級監理資質；
C、聯合體成員的信用檔案均作為評審的重要依據，且聯合體的信用等級按聯合體成員中信用等級較低的單位確定；
D、聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；
E、聯合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯合體參加本項目投標，否則，相關投標文件均視為無效；
F、聯合體各方均應分別按照規定的程序進行預約，提交網上報表打印，并由聯合體牽頭人負責對聯合體各成員的資料進行統一匯總后一并提交給招標人；聯合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯合體各成員的真實情況。
（7）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本項目同一標段的投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，其投標均無效。
4.1 凡有意參加投標者，請在江蘇省交通招標投標電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行網員注冊，并領取CA數字證書。
4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網員注冊后，通過CA數字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：自行下載。
4.3聯合體投標的，由聯合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。
5. 投標文件的遞交
5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。
踏勘現場時間及地點：詳見招標公告；
投標預備會時間及地點：詳見招標公告。
5.2 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件，招標人予以拒收。
本次招標公告同時在中國招標投標公共服務平臺、江蘇省交通運輸廳門戶網站、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺、南通市公共資源交易中心網站上發布。
地 址：如東洋口港經濟開發區
聯 系 人：管陽陽
聯系方式：***
招標代理：江蘇駿通建設項目管理咨詢有限公司
地 址：江蘇省南通市躍龍路38號國際大廈416室
郵政編碼：226001
聯 系 人：張賢玉、盧義榮
聯系電話：***、***
電子郵箱：nthx.zx@163.com
8.其他
（1）本項目招標人不統一組織工程現場踏勘和投標預備會，投標人可自行調查，如需招標人協助，請提前通知，招標人將給予協助。
（2）本項目的預約截止時間為2023年7月12日9：30。本次招標采用資格后審，若報名預約人數少于3 家，招標人將依法重新發布招標公告。已經成功報名預約的潛在投標人，如放棄投標，應當在投標截止時間三天前以書面形式通知招標人，如因未提前告知造成投標人不足3 家而重新招標的，若重新招標的招標范圍、規模、控制價和資格條件要求未發生改變，招標人將拒絕其參加重新招標的投標。
（3）本項目采用雙信封全流程電子招投標。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間、開標時間）為2023年7月12日9：30時。各投標人可在任意地點自行登錄“電子交易平臺”參加開標并解密投標文件。第一信封解密截止時間為2023年7月12日10：30時，第二信封解密時間另行通知。投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密，因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，后果由投標人自行承擔，招標人概不負責。
本項目采用騰訊會議方式組織開標，請各投標人于本項目開標時間（即2023年7月12日9：30時，不要提前）委派授權代表進入本項目騰訊會議【會議號為711-599-097，會議名稱為南通港通州灣港區洋口作業區金牛碼頭區碼頭一期工程施工監理項目開標會；加入會議時請將名稱改為單位名稱】，未委派授權代表參加騰訊會議的將視為默認開標結果，第二信封開標騰訊會議號將另行通知。
（4）根據江蘇省交通運輸廳《省交通運輸廳關于進一步明確公路水運項目招投標和信用管理有關要求的通知》（蘇交建〔2020〕5號文）及相關文件要求，投標人可以采用“廳建設市場信用系統”編制生成的《投標報表》作為投標文件中資格審查和評標資料。若《投標報表》無法完整體現相關信息數據，投標人應當在投標文件中提供“廳建設市場信用系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖作為證明材料。信用評價及履約考核以省廳門戶網站公布的信息為準。
（5）未在江蘇交通招投標信息管理系統中建立信用檔案的投標人應及時注冊建立信用檔案,方法見登錄區的說明或者向所在地交通運輸部門招標監督機構(本省單位)或者江蘇省交通運輸廳建設管理處(外省單位)咨詢（電話：025—52853032）。
（6）根據蘇交建[2015]25 號文的規定，備案信息與證明材料一致性審核，于5個工作日完成，備案通過的企業備案信息將在“江蘇交通”門戶網站信息系統公示欄公示，公示期為5個工作日。從業企業制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。從業企業需要在投標中使用的信息請提前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中完成備案或更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為從業企業的資料更新原因而推遲開標時間。
（7）投標人如果不清楚江蘇交通招投標信息管理系統如何使用，請在江蘇交通招投標信息管理系統登錄區下方，點擊“系統幫助文檔”進行學習；在使用江蘇交通招投標信息管理系統過程中遇到任何技術問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護單位）進行咨詢，咨詢電話***。
（8）特別提醒：投標人如以聯合體形式投標，應以聯合體牽頭人預約（聯合體成員單位不得單獨預約，只能在系統中接受聯合體牽頭人的邀請，并確認接受邀請）；聯合體牽頭人需在預約截止時間前確定聯合體成員單位并完成聯合體成員單位的副聯，副聯單位僅能選一次且無法變更（聯合體成員單位切勿單獨預約，只能在系統中接受聯合體牽頭人的邀請，并確認接受邀請），若因投標人自身問題造成預約不成功的，后果由投標人自行承擔，招標人概不負責。
2023年6月21日
注：上述時間均為北京時間。具體事宜請與招標代理聯系。
浙公網安備 33010602000172號