受取消煤炭出口退稅以及內需依舊強勁影響，1月份中國首度成為煤炭凈進口國。中國海關總署上周日公布的數據顯示，中國1月份煤炭進口量為470萬噸，較上年同期增加81.1%。  {TodayHot}
　　路透社報道，據業內消息，中國1月份的煤炭進口量為470萬噸，高于2006年1月的259萬噸，和去年12月份的440萬噸。 
　　根據中國海關早前公布的數字，1月份中國出口煤炭329萬噸，同比下跌20.4%。 
　　中國對能源需求的增加促使國際煤炭價格上揚，就如中國對原油需求的急速增加，促使國際原油價格上漲一樣。據法新社報道，中國在10余年前成為原油凈進口國，而中國原油需求的增加，是近幾年原油價格上漲的主要因素之一。  {HotTag}
　　據報道，中國煤炭運銷協會信息中心副主任郝向斌指出，中煤炭供應短缺，與國內運輸系統出現瓶頸及出口退稅的改變有很大的關系。 
　　針對煤炭運力緊張、外運壓力大等問題，2005年中國鐵路、交通等部門加強協調，運力向煤炭傾斜，雖然使煤炭運輸瓶頸得到初步緩解，但郝向斌指出，目前煤炭運輸瓶頸仍然是煤炭難以運送到一些沿海地區的主要原因。也因此，中國沿海地區必須進口煤炭來滿足需求。他也說，取消煤炭出口退稅也是導致煤炭進口增長的因素。 
　　政府近期取消了8%的煤炭出口退稅，導致神華集團有限責任公司等國有煤炭巨頭從海外貿易中謀利的積極性有所降低。 
　　郝向斌也警告，由于中國70％的電力供應依靠煤炭，中國有必要在煤炭消費方面，提升節能的能力。 
　　他說：”長遠來說，中國對能源的需求是龐大的，因此，最好還是珍惜目前所有，停止煤炭出口。” 
　　中國其實已經在海外積極展開購買能源的行動，并正在為獲取煤炭長期供應合同而與日本、韓國及臺灣展開更加激烈的競爭。同時，中國公司在收購印尼及蒙古等產煤國的儲備上也更為努力。 
    政府日前預計，國內2007年煤炭需求量將上升4.2%，達25億噸，2010年前將達到26億噸。